ADEME, 2009
Analyses de cycle de vie appliquées aux biocarburants de première génération consommés en France
La directive 2009/28/CE du 29 avril 2009 sur les Energies Renouvelable (directive EnR) fixe un objectif contraignant demandant à ce que chaque Etat membre veille à ce que la part d’énergie produite à partir de sources renouvelables dans toutes les formes de transports soit au moins égale à 10% de sa consommation finale d’énergie dans le secteur des transports d’ici 2020. Cet objectif est donné sous la réserve que la production ait un caractère durable et que les biocarburants de la seconde génération soient disponibles sur le marché. Parmi les critères de durabilité, il en est un majeur portant sur la réduction avérée des émissions de gaz à effet de serre d’au moins 35% par rapport aux équivalents fossiles. Dans ce contexte et pour éviter les écueils et critiques des méthodologies de calculs mobilisées, les pouvoirs publics français ont d’abord souhaité disposer d’un référentiel méthodologique d’analyse des impacts des filières biocarburants sur les gaz à effet de serre et les consommations d’énergie liés à ces filières au niveau français. Ce travail a été conduit en 2007‐2008 et a abouti à la rédaction d’un référentiel définissant des recommandations pour la réalisation d’ACV pour les biocarburants. La présente étude s’est vu confiée l’objectif de réaliser l’analyse de cycle de vie des filières biocarburants actuellement consommées en France (appelées aussi "de première génération") en appliquant les principes retenus dans le référentiel de 2008.
