Jusqu'en 2003, EcoEnergie Etoy était le seul producteur de biodiesel en Suisse. Située à Etoy dans le canton de Vaud, cette usine est gérée par une société coopérative fondée en 1994, regroupant près de 1'000 membres. Initialement, la totalité de la production était utilisée par ses membres, essentiellement dans le secteur agricole. Aujourd'hui, la grande majorité du biodiesel produit à Etoy est vendue à des distributeurs de carburants tels que Flamol Mineralöl ou Migrol qui commercialisent le biocarburant sous forme de B5 ou B100 (voir la distribution de biodiesel en Suisse).
Plus récemment, les sociétés Admano, Humbel Biodiesel et BioPower Fardin, situées respectivement à Altdorf (UR), Stetten (SH) et Rudolfstetten (AG) ont emboîté le pas d'EcoEnergie pour produire à leur tour du biodiesel, principalement à partir d'huiles usagées recyclées et autres huiles végétales.
Dans le courant de l'année 2007, la production de biodiesel a été complétée par les sociétés MP Biodiesel, RB Bioenergie et Biodiesel Flawil (filiale de la société Mecan Ecosystems), situées respectivement à Domdidier (FR), Laupen (BE) et Flawil (SG). Les trois usines possèdent chacune une capacité d'environ 5 Ml/an et produisent du biodiesel à partir d'huiles végétales vierges importées ou issues de l'agriculture suisse.
Aujourd'hui, la Suisse compte moins d'une dizaine de producteurs de biodiesel.
La production d'huile végétale pure (HVP) carburant
Parallèlement à la production de biodiesel, certaines sociétés en Suisse produisent aujourd'hui de l'huile végétale pure (HVP), utilisée comme carburant. C'est le cas notamment des deux sociétés AgroEnergie et Biodrive, respectivement à Zell (LU) et Möriken (AG). Essentiellement produite à partir de colza, l'HVP carburant est conforme à la Norme allemande DIN 51605 (seule norme officielle actuelle). A noter que la société AgroEnergie commercialise son carburant sous le nom JuniorDiesel.
L'HVP peut être utilisée soit en mélange avec le diesel ordinaire dans les véhicules diesel standard (sans modification du moteur), soit pure dans des véhicules modifiés (systèmes simple ou double réservoir). La société Biodrive propose notamment à ses clients l'installation de "kits de transformation moteur" pour rouler à l'HVP pure.
Synthèse de la consommation de biodiesel et d'HVP carburant en Suisse
La consommation de biodiesel en Suisse a atteint 7,5 Ml en 2009, soit une diminution de 37% par rapport à 2008. La production d'huile végétale pure (HVP), en revanche, a connu une hausse considérable en 2008, soit +121% par rapport à 2008.
Le diagramme ci-dessous précise la consommation de biodiesel et d'HVP carburant en Suisse de 1997 à 2009. Les chiffres présentés ci-dessous sont issus de l'Administration fédérale des douanes [1], qui recense chaque année les quantités imposées de carburants issus de matières premières renouvelables dans le cadre de la Limpmin.
Figure : Evolution de la consommation de biodiesel et d'HVP carburant en Suisse de 1997 à 2009 (en kl/an)
La consommation de biodiesel et d'HVP carburant en Suisse de 1997 à 2009 est présentée dans le tableau ci-dessous. Les chiffres sont issus des statistiques de l'Administration fédérale des douanes.
Tableau : Evolution de la consommation de biodiesel et HVP en Suisse au cours de la période 1997-2008 (en kl/an)
Année
Biodiesel [1'000 l]
Prod. indigène
Importation
Total
HVP carburant [1'000 l]
Prod. indigène
Importation
Total
1997
1'851
-
1'851
-
-
-
1998
1'664
-
1'664
-
-
-
1999
1'563
-
1'563
-
-
-
2000
1'825
-
1'825
-
-
-
2001
1'937
-
1'937
-
-
-
2002
1'774
-
1'774
-
-
-
2003
2'342
-
2'342
-
-
-
2004
3'262
-
3'262
313
-
313
2005
6'361
-
6'361
529
-
529
2006
8'833
-
8'833
845
-
845
2007
9'756
113
9'869
1'846
-
1'846
2008
11'915
12
11'927
849
158
1'007
2009
6'821
694
7'515
796
1'430
2'226
Perspectives de développement de la filière biodiesel en Suisse
Le panel des producteurs suisses de biodiesel devrait s'élargir au cours de la période 2008-2010, avec la venue sur le marché de nouveaux producteurs, tels que RESAG, Centravo GZM ou GBF.
La société RESAG envisage la construction d'une usine d'une capacité d'au moins 40 Ml/an à Bâle (BS). Le biodiesel sera produit à partir de graines de colza. Selon les décisions politiques relatives à l'exonération d'impôt en Suisse des carburants issus de matières premières renouvelables, la construction de l'usine pourrait démarrer en 2008 et la production en 2010.
Dans le cadre du projet BIODIESEL+, la société Centravo GZM prévoit la construction d'une installation de production de biodiesel à partir de graisses animales, d'une capacité de 25'000 t/an (soit 28 Ml/an) à Lyss (BE). La matière première serait issue des marchés suisse et européen. Actuellement en construction, l'usine pourrait démarrer sa production courant 2010.
Enfin, la société GBF (Green BioFuel Solvay) prévoit d'ici 2010 la construction d'une usine de production de biodiesel d'une capacité de 135 Ml/an, pour un investissement de l'ordre de 80 MCHF. L'usine serait située sur le parc industriel de Bad Zurzach (AG). Enfin, les matières premières destinées à la production de biodiesel seraient essentiellement importées. La société envisage notamment d'importer de l'huile de jatropha directement produite au Mozambique.
Si tous ces projets devaient être réalisés, ils porteraient d'ici 2010 la capacité de production de biodiesel en Suisse à plus de 200 Ml/an (soit l'équivalent d'environ 10% de la consommation actuelle de carburant diesel en Suisse). La production effective de biodiesel en Suisse au cours des prochaines années sera toutefois fortement liée à la nouvelle Ordonnance sur l'imposition des huiles minérales, entrée en vigueur le 1er juillet 2008.
